Китайская автомобильная революция сказывается на западных брендах с невероятной силой. Только за прошлый год доля иностранных автомобилей в Поднебесной упала с более чем 48% до чуть более 36%.
Подпишись на Hyser.com.ua в Google News! Только самые яркие новости!
ПодписатьсяИ даже немецкие легенды, такие как BMW, Porsche и Mercedes не смогли удержаться на плаву.
Причина? Китайцы массово отворачиваются от европейских премиум-брендов. Mercedes EQE подешевел наполовину за последние месяцы прошлого года – но даже столь драматические меры не остановили падение продаж. Porsche потеряла 28% клиентов в 2024 году, а в первом квартале 2025 года спрос обрушился на рекордные 42%. BMW не отстает: -13,5% в год и еще -17% в первом квартале.
Цифры шокируют, а вирусное видео с брошенными на парковках китайских BMW только добавляет драматизма. Но что стоит за этим обвалом?
Ключевая причина – активная государственная поддержка китайской модели автомобилей нового поколения NEV (New Energy Vehicle). Уже около половины новых машин в Китае – электрокары и гибриды нового поколения, а по текущим данным цифра достигает 60%.
И не только ценой: китайские авто часто лучше оборудованы, технологически более прогрессивны и превосходят европейцев в производительности и управлении энергией. К этому добавляется бьющее по премиум-сегменту экономическое замедление в Китае и устаревшая корпоративная структура западных производителей, которые не могут быстро реагировать на рынок.
Традиционное производство на склад в условиях китайского рынка, где каждые несколько месяцев появляются новые модели, превращается в настоящую проблему. Европейские автогиганты рискуют остаться позади, пока китайские бренды быстро завоевывают сердца местных покупателей.
Читайте также:
$110 000 за превышение скорости: мужчине пришлось уплатить безумный штраф за нарушение ПДД.
Hyundai Tucson 2027 – революционный кроссовер с гибридным сердцем и футуристическим дизайном: все, что известно сейчас.
