Китайська автомобільна революція б’є по західних брендах з неймовірною силою. Тільки за минулий рік частка іноземних автівок у Піднебесній впала з понад 48% до трохи більше 36%.
Підпишись на Hyser.com.ua в Google News! Тільки найяскравіші новини!
ПідписатисяІ навіть німецькі легенди, такі як BMW, Porsche та Mercedes, не змогли втриматися на плаву.
Причина? Китайці масово відвертаються від європейських преміум-брендів. Mercedes EQE подешевшав на половину за останні місяці минулого року – але навіть такі драматичні заходи не зупинили падіння продажів. Porsche втратила 28% клієнтів у 2024 році, а в першому кварталі 2025 року попит обрушився на рекордні 42%. BMW не відстає: -13,5% за рік і ще -17% у першому кварталі.
Цифри шокують, авірусне відео з покинутими на парковках китайських BMW тільки додає драматизму. Але що стоїть за цим обвалом?
Ключова причина – активна державна підтримка китайської моделі автомобілів нового покоління NEV (New Energy Vehicle). Вже близько половини нових машин у Китаї – це електрокари та гібриди нового покоління, а за поточними даними цифра досягає 60%.
І не лише ціною: китайські авто часто краще обладнані, технологічно прогресивніші і перевершують європейців у продуктивності та управлінні енергією. До цього додається економічне уповільнення в Китаї, яке б’є по преміум-сегменту, і застаріла корпоративна структура західних виробників, які не можуть швидко реагувати на ринок.
Традиційне виробництво «на склад» в умовах китайського ринку, де кожні кілька місяців з’являються нові моделі, перетворюється на справжню проблему. Європейські автогиганти ризикують залишитися позаду, поки китайські бренди стрімко завойовують серця місцевих покупців.
Читайте також:
$110 000 за перевищення швидкості: чоловіку довелось сплатити шалений штраф за порушення ПДР.
Hyundai Tucson 2027 - революційний кросовер з гібридним серцем і футуристичним дизайном: все, що выдомо зараз.
